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圖文：SHIN
想拍世界級富士山絕景，除了有名的河口湖逆富士外，還有一個非常好的選擇，就是多次被外國媒體選為必訪景點，也是攝影愛好者的聖地---「新倉山淺間公園」。
離富士急行「下吉田站」最近，停在這站的電車比較少，所以通常會搭到「富士山站」再往回搭各停比較快，不知道是不是變成世界級攝影景點的關係，車站似乎重新裝潢過，非常有設計感，不過特派員一心只想趁好天氣快點拍到富士山絕景，車站的部份就先留到後面介紹吧。
從車站如何到目的地特派員其實完全沒研究，心想「日本人做事貼心，這麼有名的地方一定有清清楚楚的指標」，果不其然，一出車站就有路線圖，特派員就安心出發。
沒想到一路彎過好幾個彎，經過民宅、田地、小巷又上了公路，近20分鐘的路程特派員已經忘了回去的路，但還是抱著以日本人貼心程度回程一定也沒問題。
終於抵達入口，你以為這樣就結束了嗎，錯!!!接下來有3、4百階的樓梯爬完才能拍到絕景。
雖然梯樓爬得氣喘吁吁，但不時回頭也能欣賞到遼闊美景。
當特派員爬到快氣絕時(體力太差XD)，五塔重(忠靈塔)出現在眼前了～～
繞過五塔重爬上後方的展望台，已經有不少攝影愛好者在此架起腳架，等待最美的瞬間出現。
沒錯，特派員說""等待""也就是富士山還沒露臉(哭)。
明明天氣好的要命，就是雲太多，但為了想看到絕景還是等了一陣子。 最後富士山的頭頂還是只多露出一點點。
不過特派員的親友去的時候就非常幸運，拍到超美的富士山與五重塔，果然強運還是很重要滴～~
因為去程的時候照指示走太順了，下山後發現沒看到指標(去向看得到，回程是反向反而看不到)，該從哪個小巷小路彎都沒記，提醒大家去的時候要記路唷！
---番外篇---
下吉田車站
一開始說到非常美的下吉田車站，是由日本知名的工業設計師「水戶岡銳治」所設計，水戶岡先生設計過不計其數的列車，像是九州的由布院之森、超豪華的九州七星號列車等。
每個配色和字體、大小都很講究，連廁所、時鐘的設計都很有特色。
月台只整修了候車室，就讓整個月台有很不一樣的感覺，在裡面等車也變成種享受。
「新倉山淺間公園」最完美的拍攝季節是在春天櫻花盛開時，如果有機會真的可以來碰碰運氣，一定能拍到世界級富士山絕景。(END)
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